皇冠陆放销量下滑，品牌光环渐失，降价能否挽救？-东山笔记

皇冠陆放曾荣登高端汽车市场之巅，如今却仿佛成为时代衰落的隐喻。伴随着国内品牌在汽车界的迅猛发展，日系合资品牌正遭遇不断加深的竞争压力，皇冠陆放的现状正是这一发展趋向的鲜明体现。

皇冠陆放的辉煌与衰落

伊始登市，凭借皇冠盛誉，陆放销量迅速跃升至约7000辆，市场瞩目。然逐年滑落，至2023年，月销量缩减至约3000辆，昔日高端品牌荣光亦现暗淡。

皇冠陆放的衰退，不仅反映了市场竞争的加剧，更显露出品牌战略的严重弊端。自第十代以来，受亚洲市场销量锐减的拖累，皇冠逐渐退出中国市场及亚洲其他地区，成为仅限日本本土销售的车型。在停产多年后，皇冠品牌试图卷土重来，力图恢复品牌附加值，但在当前的市场环境下，这一举动显然不可行。

价格战下的无奈选择

2024年，中国车坛价格战加剧，高端车型皇冠陆放亦深受冲击。为保持销售业绩，该车系不得不实施大幅度的优惠措施。去年，其优惠额度已超过2.5万元，部分地区的优惠力度更是达到7万元。这种策略虽暂缓了销量下滑，但也暴露出未能实现增长目标的问题。

源自同源的汉兰达尽管面临降价压力，但销售成绩依然坚挺。汉兰达在销量上的突出表现，显著蚕食了皇冠陆放的核心客户群体。二者对比鲜明，凸显了皇冠陆放在激烈市场竞争中的压力。

品牌影响力的衰退

皇冠过往与奔驰、宝马、奥迪等高端豪车并驾齐驱，影响力显著下降。

陆放建议零售价定为27.78万元，稍高于丰田汉兰达的24.98万元官方售价。这导致陆放销量受阻。为应对销售下滑，2023年陆放推出了2.5万元的价格优惠政策以刺激销售。该降价举措表明陆放进军高端市场未果。

科技与智能的缺失

在当前汽车市场，消费者更偏好注重科技和智能化水平的产品。然而，皇冠陆放在这些方面未达预期。该车配置的中控屏幕尺寸偏小，视觉体验不佳，系统响应速度缓慢。部分高级版本应有的功能未提供，而且提供的导航服务相对陈旧。加之，用户普遍抱怨Over-The-Air（OTA）更新效果有限，无法支持新车载软件的下载与安装。

皇冠陆放作为燃油车，其品牌影响力与实、用性虽获好评，然在汽车市场之竞争中，仅此两点未能吸引消费者。目前，消费者更侧重科技与智能化功能，而皇冠陆放在此领域不足明显，致销量下滑。

年轻消费者的流失

随着时代发展，我国消费主力群体已转变为95后和00后。对于这些年轻消费者而言，皇冠的品牌传统魅力已失去吸引力。他们更青睐科技、智能化及个性化体验，而这正是皇冠陆放未能充分满足的领域。