焊接总体原则
1. 本文引用的焊接术语的由GB/T 3375-1994给出。
2. 在船体结构部件或者分段于装配期间，应当让尺寸维持正确状态，并且装配间隙要均匀。对于那些跟图纸、标准以及工艺要求不符的部件或者分段，是不可以开展焊接工作的。
3. 在针对一船体结构开展施焊操作之际，总体而言，应当依照从中央往左右、前后的次序予以进行。对于对称结构来讲，应由双数焊工同时开展对称焊接。
4. 进行一条焊缝的焊接操作时，要依据焊缝于船体结构里所处的位置情况，从靠近结构中央的那一端朝着结构边缘的那一端实施焊接，或者是从焊缝的中点向着两端进行焊接。
5. 对于手工焊、在焊接较长焊缝时（其中SMAW是长度大于1m，CO2焊是长度大于2m），应当采用分段退焊法、或者采用分中分段退焊法、又或者采用跳焊法，情况如图1所示。而在立向下焊接的时候要采用直通焊。
图1 退焊法和跳焊法的焊接顺序
1.多层焊的情况下，每层焊道其焊接方向需保持一致，然而，各层的焊接方向能够相反，焊道的接头应当相互错开，错开的距离不得小于30mm。
船体建造各阶段的焊接顺序
1. 拼板
板列拼板焊接阶段，依据板缝的排列状况，能够按照图2(a)开展，也能够按照图2(b)开展，还能够按照图2(c)开展，又能够按照图2(d)开展。
图2 列板拼板焊接顺序
2. 船体构件
船体内部，桁材的焊接顺序，肋骨的焊接顺序，构架与平板焊接顺序，要契合下列要求，应符合下列要求，是这样排列的。
a) 结构在同时有对接焊缝以及角接焊缝存在的情况下，要先去焊接对接焊缝，之后再焊接角接焊缝，具体操作 的顺序可以参照见图3(a)、(b)。
b) 当结构里面同时有立角焊缝和平角焊缝存在时，就应该先去焊接立角焊缝，之后才焊接平角焊缝，具体的顺序可以去查看图3(c)。
图3 内部构件焊接顺序
3. 平面组件（分段）
3.1 如构件需要对接焊，应预先进行。
3.2板跟各构件之间的角焊缝，其焊接顺序，被例示在了图4(a)、(b)当中，在这其中，图4(a)是适合于对称结构的。
3.3，要是角焊缝的端部处在分段的合拢边，那么在该段部得留出大概200mm的长度先不进行焊接，等到合拢的时候再去焊接，就如同图4(c)所展示的那样。
图4 角焊缝焊接顺序
4. 立体分段制作
4.1 典型顺序
a) 依照3要求，于平面组件制作里，预先去完成甲板以及外底板跟纵骨之间角焊缝的焊接。
b) 在纵桁、肋板以及内底板平面组件定位焊完成之后，依照图5(a)所展示的顺序，由双数的焊工，以对称的方式，来焊接1(1)和2(2)之间、2(2)和3(3)之间、3(3)和4(4)之间等区内的纵桁、纵骨以及肋板间的立角焊缝。
c) 上述立角焊缝完工之后，依照图 5(b)所展示的顺序以及方向，由双数焊工以对称方式，焊接 1(1) ─ 2(2) ─ 3(3) ─4(4)…区内纵桁、肋板跟底板之间的平角焊缝。不过，处在分段合拢边的角焊缝端部，要留出 200mm 的长度，暂时不进行焊接，等到船台合拢的时候再去焊接，就如同图 4(c)所呈现的那样。
d) 将外底板平面组件拿来，使其与舭板进行定位焊，之后，要去焊接外板跟舭板二者之间的对称焊缝。
e) 翻身要分段进行，在上述对接完成之后，焊接纵桁与肋板和外板之间的平角焊缝，其顺序要求跟(c)是一样的。
图5 分段角焊缝焊接顺序
4.2 贯穿处
如图6(a)所示，按下述顺序焊接：
①焊接补板间的对接焊缝；
②焊接骨材与补板间的角焊缝；
③焊接补板与筋板、底板间的角焊缝。
其中②、③应先焊图中的可视侧。
如图6(b)所示，先焊图中的可视侧，两侧均按下述顺序焊接：
①焊接骨材与肋板间的角焊缝；
②焊接骨材与补板间的角焊缝；
③焊接补板与肋板间的角焊缝。
图6 贯穿件焊接顺序
5. 船台大合拢
5.1 原则焊接顺序
船台进行大合拢之际，各总段之间的原则焊接顺序是，从基准段起始，朝着艏、艉这两个方向逐个依次加以开展。于图7的示例当中，序号1、2、3、…、12属于原则合拢顺序，这样的顺序是不被允许出现跨越情况的。
分段船台吊装后应尽快焊接，不得只吊装不焊接。
图7 船体合拢焊接顺序
5.2 纵向合拢缝
5.3 横向合拢缝
依次按照图8里①到②，再从②到③，接着从③到④这样的顺序，去完成相邻总段之间的合拢焊接。然而，各个横向合拢缝应当是在和它相交的纵向合拢缝完成之后，才进行焊接。
图8 典型合拢焊接顺序
5.4 构件合拢处
如图9所示，焊接顺序为：
①板的对接；
②构件的对接；
③构件与板间的角焊缝。
图9 合拢口焊缝焊接顺序
6. 工艺孔
各类工艺孔，其焊接顺序，呈现于图10之中。原图的第1幅图，左侧有着数字3，经由本平台，将其修改成了1。
图10 工艺孔焊接顺序
