铆钉, 是一种钉形物件, 被用于连接两个零件（或构件）, 这两个零件（或构件）都带有通孔, 且一端还有帽, 有帽设于一端。
在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件。
铆接, 是借助比预制孔直径稍小的金属圆柱或者金属管, 使其穿过需要铆合的工件, 接着对铆钉两端施行敲击或者加压操作, 从而让金属柱发生变形进而增粗, 同时在两端形成铆钉头, 以致使工件无法从铆钉上脱离落下。
冲压铆接和旋转铆接一般需要双面操作。
抽芯铆钉能让单面操作变成更简便易行的工艺, 抽芯铆钉的工作原理是, 借助拉铆枪, 凭借一个由里向外的力来拉动芯头以此得以实现。
今日, 螺丝君讲解铆接工艺概念, 阐述铆钉的发展历程、种类、适用情形、选用方法的相关知识。
01 铆接工艺概念和工艺特点
有拉铆, 有冲铆, 还有旋铆等这类方式被称作铆接。铆接拥有的主要特点在于, 速度相对更快, 具备防松的特性, 而且不容易被拆卸。
1. 拉铆是一种铆接方法, 它利用手工或者压缩空气当作动力, 借助专用工具让特殊的铆钉发生变形, 进而把铆接件铆合起来, 它属于冷铆当中的一种。
拉铆用到的主要材料和工具是抽芯铆钉和风动（或手动）拉铆枪。
拉铆的特点在于, 它不需要进行顶钉操作, 这对于那些反面没办法顶钉, 并且结构极为复杂的构件而言, 是非常便利的。然而, 由于铆钉是铝质的, 所以, 它仅仅适用于轻载的场合。
2. 冲铆, 也被称作压铆工艺。它是借助铆钉, 或是零件受力之后, 发生塑性变形, 进而把零件。
链接起来。
无论是铆钉变形还是材料变形，压铆过程都是冷镦过程。
冲铆时, 受力极为迅速, 其铆接效率颇为高。在铆接点部分, 连接材料彼此相互镶嵌, 且其底部既不存在棱边, 同时也没有毛刺的情况, 如此就避免了应力聚集, 能够承受非常高的动载荷。
连接的过程当中, 不存在热输入的情况, 连接点那里的材料表面镀层, 也不会遭受破坏, 与此同时, 焊接飞溅以及焊接变形得以避免, 多层材料、不同板厚、不同材质的连接能够实现。
冲铆示意图
3. 有种铆接方法叫旋铆, 它是利用铆杆对铆钉局部施加压力, 进而令铆杆绕某个中心持续且不间断地来回摆动, 一直直到铆钉能呈现出某种特定形状为止的一种方法。依据这种铆接方法所体现出的冷碾运动轨迹样式可把它区分开来, 能够划分当成是摆碾铆接法以及径向铆接法这两种类别。
摆碾铆接法相对容易被理解, 此铆头只是沿着圆周方向进行摆动碾压。而径向铆接法更为复杂, 其铆头的运动轨迹呈现为梅花形状, 铆头每次都会经过铆钉中心点, 也就是说铆头不但在圆周方向存在运动, 并且沿着径向也在进行摆动碾压。
针对两种铆接法来比较, 径向铆接时, 其所铆接的零件质量是比较不错的, 效率方面也稍微高一些, 而且铆接的状态是更为稳定的, 在铆接过程中, 铆件并不需要进行夹持这种操作, 即便是在铆钉的中心相对主轴的中心稍微有一些偏移的情况下, 也能够顺利地把铆接工作给完成。
而摆碾铆接机必须将工件准确定位，最好夹持铆件。
可是呢, 径向铆接机由于其结构呈现出复杂的状况, 造价方面比较高昂, 进行维修的时候不太便利, 若不是处于特殊的场合, 在一般情况下通常是不会被采用的情形。反之, 摆碾铆接机的结构具备简单的特性, 成本也是比较低的, 维修的时候较容易, 有较好的可靠性, 能够符合超过90％以上零件对于铆接的要求。
02 铆钉的发展历史
木制或骨制的小栓钉, 是最早出现的铆钉, 最早的金属变形体, 或许就是铆钉的祖先。
它们属于人类所知晓的金属连接里头最古老的方式, 能够回溯到最初开始运用可锻金属那般久远之处。
青铜器时代, 埃及人把六个木制扇形体, 用铆钉铆接紧固在一起, 这些扇形体位于开槽型车轮外线, 希腊人成功用青铜浇铸大型塑像后, 又用铆钉把塑像各部分铆合在一起。
1916年, 叫做H.V怀特, 首次取得了专利, 并且是关于可以单面铆接的, 那种被称之为盲铆钉的专利 , 自那之后, 盲铆钉就使用得很广泛了, 其应用范围涉及航天航空、办公室机器、用于电子产品的机械连接。
对于空心铆钉究竟是什么时候被发明的, 人们对此并不清楚, 不过呢, 在公元9世纪或者10世纪期间, 使用空心铆钉的马具就已经被发明出来了。
03 铆钉的类型和用途
1. 种类多得繁杂非常, 形态不一样, 处于各种不同分类标准下, 铆钉有着不同种类, 有多样称号:
第一，根据铆接工艺：抽芯铆钉、冲压铆钉和旋铆铆钉；
首先, 是要看钉体的结构情况, 这里面包含实心铆钉, 还有半空心铆钉, 再者是空心铆钉, 另外还有管状铆钉。
其三, 按照旋铆铆钉的头部形状来分: 有圆头的, 有沉头的, 有平锥头的, 有半沉头的, 有扁平头的, 有扁圆头的, 有120°沉头的, 有大扁圆头的, 有平头的, 也有无头的。
其四, 依据抽芯铆钉的铆钉头部以及杆体的特征, 有封闭式扁圆头型, 封闭式沉头型, 开口扁圆头型, 开口沉头型, 开口大帽沿型, 封闭型大帽沿, 环槽, 沟槽型, 单鼓型, 双鼓型, 双鼓大帽沿型, 灯笼型, 击心型等。
第五，根据材料：铜、铁、铝合金、碳钢、不锈钢
基于不一样的特征, 能够组合出几十种铆钉, 像沉头半空心铝铆钉, 封闭式扁圆头不锈钢抽芯铆钉, 封闭式扁圆头铁抽芯铆钉。
尺寸规格,看参考汽车标准手册和制造商的产品手册。
2. 冲压铆钉用于少数金属结构, 那是受严重冲击或振动载荷的, 某些异性金属的连接, 铝合金等焊接性能不良的金属连接, 也用于非金属和金属的连接, 还有旋转铆钉用于少数金属结构, 那是受严重冲击或振动载荷的, 某些异性金属的连接, 铝合金等焊接性能不良的金属连接, 也用作非金属和金属的连接。
3. 抽芯铆钉的应用范围极为广泛, 它适用于各类车辆行业, 适用于船舶行业, 适用于锅炉行业, 适用于印染行业, 适用于机械行业, 适用于电信器材行业, 还适用于建筑等行业, 其使用具备便捷、高效、牢固、抗振的特点, 能够铆接复杂件, 能够铆接管件, 并且拥有水密性, 还具备气密性。
沟槽型抽芯铆钉–盲面铆接紧固件。
铆钉的表面带有沟槽, 当它在盲孔内膨胀以后, 这个沟槽会嵌入被铆构件的孔壁当中, 进而发挥铆接的作用, 其适用于对硬质纤维进行铆接, 也适用于对胶合板进行铆接, 还适用于对玻璃纤维进行铆接, 同样适用于对塑料进行铆接, 另外也适用于对石棉板进行铆接以及对木块等非金属构件进行铆接。
双鼓型抽芯铆钉, 铆接之后称作两个鼓形, 具备对各类薄得像纸一样的构件进行铆接时不出现松动、不产生变形的特性, 适用于各种铆接的领域。
击芯铆钉, 它被广泛应用于各类客车, 应用于航空领域, 应用于船舶方面, 应用于机械制造范畴, 应用于电信器材范围, 应用于铁木家具领域等。
环槽铆钉–机械强度高，铆接牢固，最大特点是抗振性好。
04 铆钉选用的主要考虑因素
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